광산구 자전거도로 노선(2022년) 광산구 자전거도로 목록 번 호 노선명 노선번호 자전거도로의 종류 도로구간 주요경유지 총길이 (㎞) 도로 현황 비 고 기점 종점 일반도로 너비(m) 자전거도로 너비(m) 광산구-1 무진대로 광로 1-7호선 겸용도로 우산동 1612-1 운수동 233-18 운수IC 3.35 70 3.5 양쪽 설치 광산구-2 임방울대로 광로 2-9호선 자전거전용도로 겸용도로 우산동 535-4 쌍암동 696 수완지하차도 14.9 60 3.0~6.0 양쪽 설치 광산구-3 상무대로 광로 3-1호선 겸용도로 우산동 221-42 송정리 1003-9 광산구청 3.95 40 1.1~1.4 양쪽 설치 광산구-4 용아로 대로 1-8호선 겸용도로 하남동 739 소촌동 175-3 광주지방경찰청 6.39 35 1..
광주 남구 도시첨단산업단지 도시계획도로(대로 3-84) 임시사용개시 공고 1. 도로의 종류 : 도시계획도로(광주 남구 도시첨단산업단지) 2. 노선번호 및 사용개시 구간 노선번호 기 능 사용연장 주요경과지 비 고 대로 3-84 보조간선 180m 회재로 산업단지 진출입을 위한 회재로 입체교차로 포함 3. 주요 통과지 ‐ 광주 남구 도시첨단산업단지 진출입로(회재로 통과) 4. 사용개시일：2022. 5. 12.(목) 5. 도면의 열람기간 및 열람장소 가. 열람기간 : 2022. 5. 12. ∼ 2022. 6. 30. 나. 열람장소 : 광주광역시청(도로과), 광주광역시도시공사(단지조성팀)
광주시, 2022년 간선도로망 확대 구축 박차 - 광주하남～장성삼계 광역도로망 확충으로 광역 지역경제권 활성화 - 각화동 도동로～제2순환도로 등 혼잡도 개선으로 교통 편의 제고 - 첨단3지구, 대촌에너지밸리 산단진입로 구축으로 물류비용 절감 광주광역시는 2022년 올해 주요 지점을 연결하는 간선도로망을 확충해 시민 교통편의를 증진시키는 등 안전하고 편리한 도로환경 조성사업을 추진한다. 시가 올해 추진하는 간선도로사업은 총 9건으로 광역도로 1건, 혼잡도로 5건, 산단진입도로 3건 등으로 사업 추진에 필요한 국비를 모두 확보했다. 먼저, 광역도로사업은 보상비를 포함해 총사업비의 50%를 국비로 지원받는 사업으로 올해 ‘광주하남~장성삼계간 광역도로’ 사업을 추진한다. 광주시와 전남도는 각자 구간에 대해 설계..
남부내륙철도 기본계획 확정˙고시(김천~거제) - 남부내륙철도 김천~거제 간 총 177.9km, 5개 정거장 신설(김천-성주-합천-진주-고성-통영-거제) - ‘22년 설계 착수, ‘27년 개통 목표로 4조 8,015억원 투자 - 지자체와 협력하여 역세권 개발 등 신설역 조기 활성화 추진 남부내륙철도는 ’27년 개통을 목표로 국비 4조 8,015억원을 투입하여 김천시에서 거제시까지 단선철도 177.9km(최고속도 250km/h)를 잇는 사업으로 총 정거장 5개소와 차량기지 1개소를 건설한다. ▶ 남부내륙철도는 ‘19년 선정된 국가균형발전 프로젝트 23개 사업 중 사업비가 최대 규모이며, 서부영남 지역의 산업 및 관광 등 지역경제 발전을 뒷받침할 핵심적인 철도 인프라 사업으로 이번 기본계획 고시를 계기로 설계..
도시계획시설(도로:중로2-501호선, 舊대로1-38호선) 변경결정·지형도면·실시계획 변경인가 고시 □ 도시관리계획 결정 가. 도시계획시설 변경결정 조서 1) 도로(변경없음) 구분 규 모 기능 연장 (m) 기점 종점 사용 형태 주요 경과지 최초 결정일 비고 등급 류별 번호 폭원 기정 중로 2 501 19~25 주간선 도로 1,170 매월동 대1-22 매월동 대3-57 일반도로 광고253 ’20.7.1. 실효고시 나. 도시관리계획 변경결정 지형도면 고시도면 : 열람장소 비치(변경) 1) 변경 사유 : 부체도로 설치 등 편입면적 증가 □ 실시계획 변경인가 가. 사업시행지(변경없음) 1) 광주광역시 서구 매월동 일원 나. 사업종류 및 명칭(변경) 1) 종 류 ┏ 당초 : 도시계획시설(도로:대로1-38호선)사업 ..
북부순환도로 개설공사(1공구) 보상계획 열람공고 1. 공익사업의 개요 ① 사업의 명칭 ② 사업 시행지 위치 ③ 사업의 목적 및 규모 ④ 사업 착수 및 준공 예정일 북부순환도로 개설공사 (1공구) 광주광역시 북구 용두동 ~ 장등동 도로 개설 L=6.7km(1공구 L=3.22㎞), B=20m~35m(4~6차로) 2007. ~ 2022. 2. 대상물건 : 북부순환도로 개설공사에 편입되는 토지 등 (상세내역은 개별 통지 및 열람 장소에 비치) 3. 보상계획 가. 보상시기 : 2021년 12월(예정) 나. 보상방법 및 절차 - 2개 감정평가업자가 평가한 금액을 산술평균하여 보상금액을 결정하고, 소유자와 협의 계약 체결 한 후 보상금 계좌 입금 ※ 감정평가업자 1인을 별도로 추천하고자 하는 소유자는 보상대상 토지면..
호남고속도로 첨단방면 개설공사 도로구역 결정(변경) 열람공고 광주광역시 공고 제2021 - 1647호 도로구역 결정(변경) 열람공고 광주광역시와 봉산공원개발 주식회사에서 시행중에 있는 「호남고속도로 첨단방면 연결로 개설공사」의 도로구역 결정(변경)을 위하여 「도로법」 제26조 및 같은법 시행령 제25조에 의거 주민 및 관계 전문가 등의 의견을 청취하고자 아래와 같이 공고합니다. 2021년 9월 10일 광 주 광 역 시 장 1. 도로구역 결정(변경) 내용 [붙임 공고문 참조] 2. 재 열람공고 사유 : 협의의견을 반영한 면적 변경 및 사업시행기간 연장 등 3. 사업 시행기간(변경) : 기정 - 도로구역 고시일로부터 ~ 2021년 9월 30일 변경 - 도로구역 고시일로부터 ~ 2022년 12월 31일 4. ..
호남고속도로 상행선 간이정류장(광산구 비아동) 올해말까지 신설 예정 광주광역시는 광산구(수완·신창·첨단·비아) 주민들의 서울방향 고속버스 이용 시 시간·경제적 부담을 줄이기 위해 호남고속도로 상행선 광산졸음쉼터에 간이정류장(버스정류장)을 조성한다. 설치장소는 광산IC와 북광산IC 중간지점에 위치(광산구 비아동 24-23번지)하고 있으며, 반대편에는 고속도로 하행선 비아정류장이 있어 지하연결통로를 통해 이동이 가능하다. 이달부터 설계에 들어가 공사를 착수할 예정으로 대기소 설치, 하행선 간이정류장과 연결통로 정비 ,간이정류장과 연결통로 CCTV설치, 승차권 무인발급기 설치 등을 올해 말까지 마무리 할 계획이다. 이와 더불어 기존에 설치된 광산졸음쉼터는 동광주톨게이트 인근으로 이전 설치할 계획이다. 그동안 ..
제4차 광주지역 교통혼잡도로 개선 사업-총 5개 구간 호남고속도로(동광주요금소)～북부순환도로 진출입로 신설 각화동 도동로～제2순환로(화순방향) 진입로 신설 소촌동 광주경찰청～상무로(송정공원 옆) 4차로 도로개설 진월동 서문대로～봉선동(라인1차 삼거리) 4차로 도로개설 금호동 코아루아파트～서광주로 4차로 도로개설 1. 호남고속도로(동광주요금소)～북부순환도로 진출입로 신설 호남고속도로(동광주요금소)~북부순환도로 진출입로 설치사업은 동광주요금소를 지나 지난 2018년 5월 개통된 ‘북부순환도로 2공구(신 광주교도소 앞길)’와 호남고속도로를 신호 없이 직결하는 사업으로 향후 호남고속도로 담양 방면에서 일곡‧양산‧본촌지구 진출입 시에 용봉IC‧서광주IC와 설죽로를 거치지 않고 곧바로 접근할 수 있게 돼 교통편의가..
빛그린산단 나주방면 진입도로 7.5km는 개통 완료 빛그린산단 광주방면 진입도로 6.5km 나라면 주소지를 광주광역시로 두고 싶을 것 같은데 빛그린산단 근로자들은 어디에서 출퇴근을 하게 될까?
광주광역시 북구 용두동~본촌동~일곡동을 잇는 도로인 북부순환도로. 2공구는 개통되어 시민들이 편히 이용할 수 있으나, 1공구(용두~본촌동) 구간은 시민단체의 반대 때문에 아직 착공을 못하고 있다. 원래는 2022년 개통 예정이었는데... 아래는 시민단체가 환경파괴 때문에 반대하고 있는 문제의 1공구 한새봉 구간이다.
광주광역시 지하철2호선 사업 개요 위치 광주광역시청~상무역~월드컵경기장~백운광장(~효천역)~조선대~전남대~첨단~수완~운남~광주광역시청 규모 확대순환선 41,843km(정거장 44개, 차량기지 1개, 주박기지 1개) 사업기간 2013년~2024년(3단계 사업) 총 사업비 2조 2,008억원 광주광역시 지하철2호선 운행정보 차량 편성 36편성 72량(상행선 18편성, 하행선 18편성) 운행 시간 05:30 ~ 24:00 운행 소요시간 순환선: 62분, 효천선: 8분 운행간격 순환선: 출퇴근시간 4분, 평상시 9분, 효천선: 출퇴근시간 10분, 평상시 15분 운행방식 자동운전방식(관제실에서 열차 운행 상황을 실시간으로 감시 및 제어하는 시스템으로 운행) 수송인원 1편성당 탑승인원 최대 153명, 1일 수송인원..